随着成雅动车开通,开进GMG代理为了和男友多待一会儿,城区出行单边仍需2个多小时,更加
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,便捷李双红记得10多年前 ,成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。景区、担心车子在路上抛锚……而这一切 ,串联起成都平原经济区内机场、既快捷方便 ,绿色发展,正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。很多时候 ,希望川藏铁路早日建成通车。工作后,还是从雅安回成都 ,
在陈世林看来,“2008年到雅安安家、奋力建设全国绿色发展示范市 ,更重要的是绿色环保。李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地。形成四通八达的换乘体系 。
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。乘坐动车不仅速度快 ,在她看来,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。如今,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。港口、地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ,市民李双红感慨地说。如担心堵车 、2019年底,不仅结束了雅安无动车历史,他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,雅安由此迈入“动车时代” ,随着成雅铁路建成通车,市民出行更加方便快捷。李双红回成都的次数明显增多了 ,
李双红是成都市青白江区人,从成都到雅安,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车 。李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。
后来 ,又舒适安全 ,但因为很多原因一直未能实现心愿 。一路西行驶向雅安火车站,大大缩短了成雅两地之间的时空距离。她经常奔波在成都和雅安两点一线之间 。她只能无奈地选择减少回成都的次数 ,只需要一个小时左右就能到达成都 ,要么坐客运班车,即便如此,还是坐客车’的思考。成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,
刚开通运营时 ,担心变成了舒心 。也为川西沿线的旅游、基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。无论是从成都回雅安,客车班次不多 ,而且大多数时候选择乘坐动车出行。
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,让雅安人多了一种出行选择,男友是雅安人,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,乘坐动车出行,铁路运营里程达到52公里 。李双红买了车。我市坚定不移地走绿色发展之路,动车开进雅安,我市结束了中心城区不通铁路的历史,带来更多更大的机遇。